Сетчатый фильтр PIUSI F00611510: как всасывающий фильтр обеспечивает защиту насоса для дизельного топлива.
Сетчатый фильтр PIUSI F00611510 — это всасывающий фильтр. Его основная задача — защита насоса для дизельного топлива от любых поломок
Конструкция и степень фильтрации: донный фильтр с сеткой из нержавеющей стали, резьбовое соединение и другие комплектующие как оборудование для АЗС для улавливания крупных частиц и загрязнения топлива.
Конструктивно PIUSI F00611510 выполнен как донный фильтр, предназначенный для погружения непосредственно в емкость с топливом. Его корпус и основной фильтрующий элемент — это мелкоячеистая сетка из нержавеющей стали. Этот материал выбран не случайно: он не вступает в реакцию с ГСМ и не подвержен коррозии, что гарантирует долгий срок службы. Степень фильтрации данного устройства составляет 125 микрон. Это означает, что он эффективно отсеивает все крупные частицы и твердые загрязнения топлива, такие как песок, ржавчина и металлическая стружка, которые часто присутствуют в резервуарах хранения.
Для подключения к всасыющему рукаву предусмотрено стандартное резьбовое соединение размером 1 дюйм (G1"). Такая унификация делает этот сетчатый фильтр универсальным компонентом, подходящим для большинства систем перекачки. Эти комплектующие являются неотъемлемой частью профессионального оборудования для АЗС и мобильных топливозаправочных модулей, обеспечивая базовый уровень защиты для такого оборудования, как насос для дизельного топлива.
Важность для перекачки ГСМ: как эта запчасть для насоса влияет на пропускную способность и обеспечивает предотвращение поломок.
При перекачке ГСМ, особенно из несертифицированных или старых емкостей, наличие такого фильтра критически важно. Данная запчасть для насоса является первой линией обороны. Игнорирование её установки — прямой путь к дорогостоящему ремонту. Чистый сетчатый фильтр PIUSI F00611510 практически не влияет на пропускную способность системы, позволяя оборудованию работать с заявленной производительностью. Однако, по мере накопления загрязнений, пропускная способность падает, что является верным сигналом к необходимости обслуживания. Главная его функция — предотвращение поломок. Твердые частицы, попадая в рабочий механизм насоса для дизельного топлива, действуют как абразив, изнашивая лопатки, камеру и уплотнения. Фильтр улавливает эти загрязнения топлива до того, как они нанесут непоправимый вред, тем самым продлевая срок службы всего заправочного комплекса.
Техническое обслуживание и очистка сетки: как почистить фильтрующий элемент для продления срока службы.
Для долгой службы насоса нужно техническое обслуживание. Важнейший его этап – очистка сетки. Ниже инструкция, как почистить этот фильтрующий элемент эффективно.
Пошаговая промывка фильтра: демонтаж, использование щетки для очистки и сжатого воздуха, и правильный монтаж.
Пошаговая промывка фильтра выполняется так. Демонтаж: обесточив насос, извлеките шланг и открутите всасывающий фильтр. Далее — очистка сетки. Используйте неметаллическую щетку для очистки для удаления с сетки из нержавеющей стали крупных внешних загрязнений.
Затем промойте фильтрующий элемент в чистом ДТ. Для финишной очистки подайте сжатый воздух. Важно: направляйте струю изнутри наружу, чтобы эффективно выбить все частицы, а не забить их глубже.
Завершает процесс правильный монтаж. Осмотрите резьбовое соединение, проверьте уплотнение и надежно закрутите фильтр. А плотное соединение предотвращает подсос воздуха, который может повредить насос, и обеспечивает стабильную работу оборудования.
FAQ: Вопрос ответ
Как часто необходимо проводить техническое обслуживание и очистку сетки фильтра F00611510?
Регулярное техническое обслуживание, залог долгой службы оборудования. Периодичность промывки фильтра напрямую зависит от качества топлива и интенсивности перекачки ГСМ. Главный индикатор — заметное снижение пропускной способности насоса. Если вы заметили, что насос для дизельного топлива стал качать медленнее, это первый сигнал к тому, что фильтрующий элемент забит. Мы рекомендуем проводить визуальный осмотр и очистку сетки не реже одного раза в месяц при активном использовании, или немедленно при работе с топливом сомнительного качества, содержащим видимые загрязнения топлива.
Можно ли использовать этот сетчатый фильтр для бензина?
Нет, сетчатый фильтр PIUSI F00611510 предназначен исключительно для дизельного топлива, керосина и масел. Использование его с бензином опасно и может привести к выходу из строя как самого фильтра, так и насоса. Для работы с бензином необходимо использовать специализированные комплектующие и оборудование для АЗС, рассчитанные на его химические свойства.
Что же будет, если эксплуатировать насос без донного фильтра?
Эксплуатация насоса без всасывающего фильтра — это грубейшее нарушение правил. Отсутствие этого элемента лишает насос базовой защиты. Все крупные частицы (песок, окалина, ржавчина) попадут прямиком в рабочую камеру. Это приведет к ускоренному износу, заклиниванию и, в конечном итоге, к дорогостоящей поломке. Донный фильтр — это не просто запчасть для насоса, это ключевой элемент для предотвращения поломок и обеспечения стабильной работы.
Как правильно выполнить очистку, чтобы не повредить сетку из нержавеющей стали?
Чтобы правильно почистить PIUSI F00611510, после демонтажа используйте щетку с мягкой щетиной (щетка для очистки). Не применяйте металлические скребки! Промойте сетку из нержавеющей стали в чистом дизельном топливе. При использовании сжатого воздуха подавайте его изнутри наружу, чтобы выдуть загрязнения, а не вдавить их глубже в ячейки. После очистки убедитесь в целостности сетки перед тем, как выполнять монтаж.
С какими моделями насосов совместим всасывающий фильтр PIUSI F00611510?
Этот сетчатый фильтр является универсальным решением благодаря стандартному резьбовому соединению G1" (1 дюйм). Он идеально подходит для большинства насосов PIUSI, включая популярные серии Panther и E120. Его главная задача – защита насоса, поэтому он является обязательным элементом для любого комплекта оборудования для АЗС. Данный всасывающий фильтр может использоваться с любым насосом для дизельного топлива, имеющим соответствующий входной патрубок, обеспечивая надежную фильтрацию при перекачке ГСМ.
Когда фильтрующий элемент нужно менять, а не просто чистить?
Фильтрующий элемент, его сетка из нержавеющей стали, рассчитан на многократное использование. Регулярная очистка сетки – стандартная процедура. Замена нужна при механическом повреждении (разрывы, деформация), пропускающем крупные частицы, или если загрязнения топлива въелись и не удаляются сжатым воздухом и щеткой для очистки. Поврежденная запчасть для насоса не обеспечивает должной защиты и требует немедленной замены для предотвращения поломок.
Достаточно ли степени фильтрации в 125 микрон для полной защиты оборудования?
Степень фильтрации 125 микрон у этого донного фильтра оптимальна для грубой очистки. Он задерживает абразивные крупные частицы, наносящие основной вред насосу. Это базовый уровень защиты. Для полной очистки топлива от мелких примесей рекомендуется дополнительно ставить фильтры тонкой очистки (до 30 микрон) на напорной линии, после насоса. Таким образом, PIUSI F00611510 – это первый и самый важный этап в системе фильтрации.
Есть ли особенности эксплуатации и очистки фильтра в зимний период?
Да. Зимой в дизельном топливе образуются кристаллы парафина, которые могут быстро забить сетчатый фильтр, снижая его пропускную способность. Поэтому зимой может потребоваться более частое техническое обслуживание. Процедура как почистить фильтр не меняется: демонтаж, промывка, продувка. Важно следить за состоянием фильтра внимательнее, чтобы избежать остановки работы. Использование зимнего топлива минимизирует эту проблему.
