Что такое строп текстильный круглопрядный (строп СКК) и его конструкция согласно стандарту EN 1492-2
Строп текстильный круглопрядный (строп СКК) – это мягкая чалка, где сердечник стропа из синтетических волокон помещён в защитный чехол. Этот полиэстеровый строп делают по стандарту EN 1492-2.
Рабочая нагрузка (WLL) и цветовая маркировка стропов: как определить грузоподъемность стропа
Рабочая нагрузка (WLL) определяет грузоподъемность стропа. Цветовая маркировка стропов по EN 1492-2:фиолетовый – 1т, зеленый – 2т, желтый – 3т, серый – 4т, красный – 5т, синий – 8т.
Бирка стропа, паспорт и таблица грузоподъемности: полиэстеровый строп и его характеристики
Каждый полиэстеровый строп снабжается идентификационной информацией. Основой является бирка стропа (синего цвета для полиэстера), где указана рабочая нагрузка (WLL), материал, производитель, дата выпуска и соответствие стандарту EN 1492-2. Отсутствие или нечитаемость бирки – прямой запрет на использование. Всю полноту данных содержит паспорт изделия, который является его официальным документом. Важнейшим элементом как паспорта, так и бирки, является таблица грузоподъемности. Она показывает, как изменяется грузоподъемность стропа при разных схемах строповки (например, при обвязке «на удавку» WLL снижается до 80%). Для текстильных стропов установлен высокий коэффициент запаса прочности 7:1, что гарантирует большой запас прочности. Цветовая маркировка продолжается и для более тяжелых стропов: коричневый цвет соответствует грузоподъемности 6 тонн, а оранжевый – 10 тонн и более, что помогает визуально идентифицировать WLL.
Правила строповки и техника безопасности: подъем груза, схема строповки и коэффициент запаса
Подъем груза, работа для стропальщика. Правила строповки и техника безопасности требуют верной схемы строповки, учета коэффициента запаса и грузозахватных приспособлений.
Выбраковка текстильных стропов: осмотр стропа, дефекты стропов и защита от острых кромок
Выбраковка текстильных стропов — это залог техники безопасности. Стропальщик проводит осмотр стропа перед каждым использованием. Обнаруженные дефекты стропов — основание для немедленного изъятия. Главная цель — не допустить снижение фактической рабочей нагрузки и сохранить запас прочности.
Причины для выбраковки:
- Повреждения защитного чехла, через которые виден сердечник стропа (порезы, прожоги).
- Повреждение сердечника (уплотнения, разрывы синтетических волокон).
- Химические или термические повреждения.
- Нечитаемая или отсутствующая бирка, где указана WLL.
Защита от острых кромок груза с помощью специальных накладок является обязательным правилом, которое позволяет избежать преждевременного износа и разрушения этих грузозахватных приспособлений.
FAQ: Вопрос ответ
В чем заключается разница между WLL (рабочая нагрузка) и разрывной нагрузкой?
Рабочая нагрузка (WLL) — это максимальный вес, который строп текстильный круглопрядный может безопасно поднимать. Разрывная нагрузка — это вес, при котором он разрушается. Согласно стандарту EN 1492-2, для грузозахватных приспособлений из синтетических волокон установлен коэффициент запаса 7:1. Это означает, что запас прочности колоссален: полиэстеровый строп рвется при нагрузке, в семь раз превышающей его WLL, что критически важно для техники безопасности.
Почему важна цветовая маркировка, если вся информация есть на бирке?
Цветовая маркировка стропов — это система быстрой визуальной идентификации грузоподъемности стропа. Она позволяет стропальщику мгновенно оценить WLL стропа на расстоянии, что ускоряет подъем груза и снижает риск ошибки. Цвета строго регламентированы: фиолетовый — 1т, зеленый — 2т, желтый — 3т, серый, 4т, красный — 5т, коричневый — 6т, синий — 8т и оранжевый для 10т и более. Она дублирует информацию, которую содержит бирка стропа;
Какие дефекты стропов являются основанием для немедленной выбраковки?
Выбраковка текстильных стропов обязательна, если осмотр стропа выявил следующие дефекты стропов: порезы или разрывы защитного чехла, через которые виден сердечник стропа; повреждения от воздействия химикатов или высоких температур; узлы на стропе; повреждение или нечитаемость бирки. Особое внимание следует уделять повреждениям от острых кромок, так как они критически снижают прочность.
Что делать, если утерян паспорт на строп СКК, но бирка на месте?
Паспорт — это основной документ на строп СКК, но для ежедневной эксплуатации ключевую роль играет бирка стропа; Если она цела, читаема и содержит всю необходимую информацию (WLL, таблица грузоподъемности, производитель, дата), то мягкая чалка может использоваться в соответствии с правилами строповки и выбранной схемой строповки. Однако восстановить утерянный паспорт невозможно.
Какие факторы, кроме веса груза, должен учитывать стропальщик при выборе схемы строповки?
Стропальщик обязан учитывать не только рабочую нагрузку (WLL), но и множество других факторов. Во-первых, это угол между ветвями: таблица грузоподъемности на бирке стропа или в паспорте показывает, как снижается грузоподъемность стропа при его увеличении. Во-вторых, характер груза: наличие острых кромок требует обязательного применения защитных накладок, чтобы не повредить защитный чехол и сердечник стропа. В-третьих, способ строповки (например, "на удавку") снижает WLL на 20%. Правильная схема строповки и соблюдение правил строповки — залог техники безопасности. Также важен центр тяжести груза для обеспечения стабильного подъема груза. Осмотр стропа на предмет дефектов стропов перед работой является безусловным правилом. Эти грузозахватные приспособления требуют внимательного обращения.
В чем преимущество круглопрядных стропов (строп СКК) и почему важен стандарт EN 1492-2?
Строп текстильный круглопрядный (строп СКК) ценится за малый вес, гибкость и безопасность для хрупких грузов. Его сердечник стропа из синтетических волокон (полиэстера) обеспечивает огромный запас прочности (коэффициент запаса 7:1), а мягкий защитный чехол не царапает поверхности. Стандарт EN 1492-2 является гарантией качества. Этот же стандарт регламентирует всё: от материала (полиэстеровый строп) до обязательной цветовой маркировки стропов (фиолетовый — 1т, зеленый, 2т, желтый, 3т, серый — 4т, красный — 5т, коричневый ー 6т, синий — 8т, оранжевый ー 10т+) и информации на бирке. Он обеспечивает единые требования к WLL и правилам выбраковки текстильных стропов, что делает мягкую чалку надежным и предсказуемым инструментом для подъема груза.
