Либо свет, либо тьма!

С развитием спортивного и туристического снаряжения большую популярность приобретает велосипед. Это не только экологически чистый транспорт, но и средство передвижения в условиях мегаполиса, а также спортивный инвентарь для поддержания здорового образа жизни.

Велосипедные катания происходят в разное время года и суток. Чтобы не быть застигнутым врасплох на темной дороге, следует позаботиться об освещенности пути. Даже в городских покатушках важно обозначить себя на проезжей части для повышения безопасности движения. Поможет в этом применение велофонариков или любого другого подходящего для подобных целей источника света. Остановимся более подробно на велосипедных фонарях.

Элементы конструкции

Корпус

Изготавливается из ударопрочного пластика и термостойкого стекла. Также распространен анодированный алюминий, не подверженный коррозии и воздействию внешней среды.

Детали оптики

Формируют лучевой поток при помощи отражателя и фокусирующей линзы:

1. Отражатель располагается позади источника света и может быть:

• гладким — способствует дальности освещения;
• текстурированным — излучается равномерное световое пятно.

2. Фокусирующая линза образует луч определенной формы. Встречается широкое «расплывчатое» без акцентированного центра и узконаправленное – без боковых засветок.

Источник света

Может быть: лампа, светодиод, лазер.

Система управления

Предназначена для изменения режимов. Например, включение мерцающего сигнала или поворотников. Также выбирается необходимая мощность луча.

Источник автономного питания

Бывает встроенным или внешним, подключаемым посредством разъемов и кабеля.

Виды велосипедных фонарей

Из всего разнообразия обозначим следующую классификацию.

По предназначению:

1. Передний свет. Выполняют следующие задачи:

• освещения дорожного полотна;
• функцию подсветки.

2. Задние габариты. Они делают велосипедиста видимым транспортным средствам, движущихся позади. Обязательный красный свет стоп-сигнала.
3. Маячки применяются как самостоятельно на рулевой колонке, так и в дополнение к задним огням. Подходят для катания на освещенных участках. Выбор разнообразен: от классических форм, до светящихся лент.

По мощности освещения

Применяется следующая градация:

• Малая — для катания в пасмурную погоду, в сумерках и в пределах населенного пункта при наличии уличного освещения. Дальность луча составляет около 5 м.
• Средняя — применима в ночное время. Засвечивает дорожное полотно на 25-30 м вперед.
• Мощная — сравнима с автомобильными фарами. Световое пятно располагается на расстоянии 110-150 м от рулевой колонки.

По источнику света

• Галогенные — представляют собой герметичную колбу, наполненную парами инертного газа. Образуют мощный и дальний луч. Отличаются от других повышенным расходом энергии и возможностью перегрева.
• Светодиодные — наиболее распространенные и популярные. Экономично расходует питание, обладают большой яркостью и продолжительным сроком эксплуатации.
• Лазерные — видимы при любой освещенности, не засвечивается светом автомобилей. Применяются в качестве маячков или заднего фонаря.

В зависимости от способа использования встречаются:

• Фара. Как правило, массивная и мощная, с отдельным автономным питанием. Имеет дальнюю засветку и широкую линзу.

• Налобные (на шлем). Крепятся посредством кронштейнов или ленты.

Применение такого типа не освобождает от обязательного применения габаритных огней.

• Динамо-фонари. Работают от динамо-генератора во время движения. В них отсутствует автономный источник энергии, однако такие модели не отличаются мощностью и производят «жужжание».

• Использование ручных фонариков. Доступный вариант, который при съемном исполнении может использоваться как обычный. Недостаток — требуется регулировка при установке для исключения ослепления.

• Бесконтактный. Рассматривается в классе динамо-моделей. Располагается в непосредственной близости от обода колеса на тормозной колодке. Вращающийся металлический обод способствует возникновению токов в магнитной катушке, расположенной в корпусе фонарика. Токи питают светодиодные элементы. Отличительной особенностью таких моделей является:
• Бесшумность.
• При использовании в качестве задних габаритов во время торможения яркость засветки повышается как на автомобиле. Это происходит за счет максимального приближения внутренней магнитной катушки фонарика к ободу колеса. Тем самым увеличивается степень взаимодействия, повышая номинал тока.

Критерии выбора

Необходимо обратить внимание на следующие показатели:

• Световой поток. Это «чистый» свет, который производится источником, исключая прохождение через линзу и отражение от рефлектора. Единица измерения — люмен. Значения 700-900 люмен принято считать достаточными для переднего огня.
• Уровень освещенности. Показывает количество света, попадающего на единицу площади. Измеряется в люксах (лк). Модели со значениями 15-20 лк можно применять для ночных поездок.
• Угол рассеивания. Его формирует фокусирующая линза. Узконаправленный луч имеет показатель 15-20 градусов. Для широкого охвата дороги следует выбрать значение 120-180 градусов. Дальность напрямую зависит от угла рассеивания: чем уже луч, тем на большее расстояние «пробивается» пространство.
• Продолжительность работы. Зависит от источника света и питания. Преимущество имеют светодиодные марки с энергосберегающими характеристиками (10-12 ч). Галогенные фонари светят 2-3 ч.
• Наличие различных режимов. Эта функция позволяет адаптировать мощность фонарика под условия освещенности, менять характер светового луча: дальний, ближний и мерцающий. Важно, чтобы переключение в движение было удобным, без отвлечения внимания от обзора дороги. Безопасность движения повышается с использованием моделей с поворотниками.

• Возможность подключения к повербанку. Если фонарик немощный, а поездки непродолжительные, то можно использовать повербанк в качестве аккумулятора. Следует приобретать модель с разъемом USB. При использовании повербанка необходимо учитывать характеристики гаджета. Выходной порт выдает номинал напряжения 5 В. Штатные перезаряжаемые аккумуляторы (в зависимости от модели) вырабатывают 6 — 8 В, поэтому заявленные показатели фонарика при работе от повербанка не обеспечиваются.

Дополнительные параметры

Способ крепления

Фонарик должен устойчиво фиксироваться и не смещаться во время поездки. Применяются следующие способы:

• шарнирный держатель;
• клипса;
• зажим-прищепка.

При помощи липучек и утяжек можно закрепить фонарик (маячок) на экипировке или одежде.

Герметичность корпуса

Следует учитывать особенности климата и условия катания. Производители указывают степень защиты маркировкой IPX, где Х — цифровой показатель класса. Классы обозначаются от 0 до 9 по возрастанию. Чем больше цифра, тем выше степень защищенности.

Цвет

Светодиодные модели лучше заметны на дороге. Холодный (синий) свет яркий. Желтый (теплый) более восприимчив в цветовой гамме улиц. Мы рекомендуем приобретать велофонари со светодиодами марки Т6. Этот элемент обеспечивает яркое и хорошо видимое свечение, при этом не потребляет много энергии.

Возможность дистанционного управления режимами

С этой целью аксессуары комплектуются дистанционным пультом, который фиксируется на руле. Следует обратить внимание на беспроводной вариант исполнения.

Реализация системы Dual Distance Beam System

Эта функция ограничивает распространение светового луча вверх. Тем самым происходит направление потока прямо и вниз (под переднее колесо). Исключается ослепление встречных водителей и пешеходов.