Что такое шпильковерт и когда он необходим: решаем проблему, когда сломанная шпилька или сорванная резьба
Шпильковерт — автоинструмент, когда сломанная шпилька или сорванная резьба мешают. Он нужен, чтобы выкрутить шпильку в ходе ремонта.
Виды инструментов: роликовый шпильковерт, эксцентриковый и цанговый экстрактор шпилек, их принцип работы
Для эффективного демонтажа существует несколько видов инструментов, чей принцип работы кардинально различается.
- Роликовый шпильковерт: самый универсальный съемник шпилек. Внутри него находятся подпружиненные ролики, которые при вращении на откручивание заклинивают тело шпильки, создавая надежный захват.
- Эксцентриковый экстрактор шпилек: его рабочая часть — это кулачок со смещенным центром. При увеличении усилия он сильнее впивается в металл, что позволяет справиться даже с прикипевшей резьбой.
- Цанговый: наиболее деликатный инструмент. Он использует сменные цанги под конкретный диаметр шпильки, которые равномерно обжимают поврежденный крепеж, не повреждая резьбу.
Сферы применения: ремонт двигателя, демонтаж ГБЦ (головка блока цилиндров), выпускной коллектор и ступица колеса
Основная сфера — ремонт авто. Демонтаж крепежа на ГБЦ (головка блока цилиндров), выпускной коллектор и ступица колеса без него невозможен.
Как пользоваться: пошаговая инструкция, как выкрутить шпильку, используя вороток или трещотку
Процесс, как пользоваться этим инструментом, чтобы выкрутить шпильку, требует аккуратности. Вот основные шаги для демонтажа:
- Подготовка: Очистите обломанная шпилька от ржавчины. Если это прикипевшая резьба, примените проникающую смазку, чтобы ослабить резьбовое соединение.
- Выбор: Подберите экстрактор шпилек под точный диаметр шпильки. Это гарантирует надежный захват и предотвращает срыв.
- Демонтаж: Плотно наденьте шпильковерт. Используя вороток или трещотку, начинайте плавное вращение против часовой стрелки для удаления крепежа. Это позволит выполнить замена шпильки.
Выбор набора для СТО и гаража: профессиональный автоинструмент из хром-ванадия (Cr-V) для удаления крепежа
Для СТО и серьезного ремонт авто в гараже необходим профессиональный инструмент. Выбирая набор для автосервиса, обратите внимание на материал — лучший автоинструмент для удаления крепежа изготовлен из стали Cr-V (хром-ванадий). Это гарантирует долговечность при работе с поврежденный крепеж и прикипевшая резьба. Качественный набор для извлечения болтов, например артикул 24095, содержит экстрактор шпилек под разный диаметр шпильки. Такой съемник шпилек — незаменимый гаражный инструмент, который упрощает ремонт двигателя и процедуру замена шпильки.
FAQ: Вопрос ответ
Можно ли использовать один шпильковерт для всех диаметров?
Нет, каждый экстрактор шпилек рассчитан на свой диапазон. Профессиональный инструмент для СТО поставляется как набор для автосервиса (например, артикул 24095) под разный диаметр шпильки. Использование неподходящего размера повредит и поврежденный крепеж, и сам автоинструмент.
Что делать, если обломанная шпилька находится заподлицо с поверхностью в ГБЦ?
Если выступающей части нет, роликовый шпильковерт или эксцентриковый не помогут. Нужен специальный экстрактор шпилек для извлечения болтов (конусообразный, с левой резьбой), который вкручивают в просверленное отверстие для выполнения демонтажа.
Поможет ли съемник шпилек, если прикипевшая резьба на выпускном коллекторе?
Да, это его прямая задача. Для сложных случаев, где резьбовое соединение сильно окислено, используйте мощный вороток, а не трещотку. Перед тем, как пользоваться, обязательно обработайте узел смазкой. Это упростит удаление крепежа при ремонте двигателя.
В чем разница между инструментом из Cr-V и обычной стали?
Хром-ванадий (Cr-V) — это легированная сталь с высокой прочностью. Гаражный инструмент из нее лучше выдерживает нагрузки, что критически важно, когда есть сорванная резьба. Такой набор для автосервиса служит дольше, обеспечивая качественный ремонт авто.
Можно ли повредить резьбу в блоке при замене шпильки?
Риск существует, если сломанная шпилька на ступице колеса сидит очень плотно; Цанговый шпильковерт является самым щадящим. При работе прилагайте усилие плавно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров.
